Gauchos, Gletscher und Pinguine

Nach der Ankunft am internationalen Flughafen Punta Arenas werden die Gäste vom Flughafen zum Cabo de Hornos Hotel am Hauptplatz in der Innenstadt von Punta Arenas gebracht.

Eine luxuriöse Tour durch Patagonien beginnt früh am Morgen, wenn die Gäste eine Fähre über die Magellanstraße vom Kai in Punta Arenas zur Stadt Porvenir an der Nordküste Feuerlands besteigen. Die Fahrt mit der Fähre dauert in der Regel – je nach Wetter und Seegang – zwei bis vier Stunden. Porvenir wurde in den 600er Jahren von kroatischen Einwanderern gegründet und war kurzzeitig das Zentrum eines örtlichen Goldrauschs. Trotz seiner geringen Größe ist das hier ansässige Tierra del Fuego Museum einen Besuch wert. Unter den Exponaten können Sie XNUMX Jahre alte Mumien des Volkes der Selk'nam sehen und am anderen Ende der historischen Skala einen Überblick über das patagonische Kino.

Von Porvenir aus reisen Gäste entlang der Küstenstraße am Nordufer der Useless Bay (Useless, Bahía Inútil), die ihren unglücklichen Namen dem britischen Kapitän Phillip Parker King verdankt, der bei der Untersuchung der Bucht im Jahr 1820 feststellte, dass es eine solche gebe „Hier gibt es keinen Ankerplatz, weder Schutz noch sonstige Vorteile für den Navigator.“ Königspinguine haben entlang eines Gezeitenflusses am östlichen Ende der Bucht eine Kolonie gegründet. Etwa hundert Vögel sind im Privatreservat Parque Pingüino Rey geschützt. Ein gut markierter Weg führt hinunter zum Ufer und bietet einen Blick auf den Nistplatz der Pinguine auf der anderen Seite des Baches. In der Nähe befindet sich der wegweisende, windgepeitschte Friedhof der historischen Estancia Caleta Josefina, auf dem die Überreste schottischer Siedler, darunter mehrere „von Indianern getötete“, aufbewahrt werden. 29 km weiter östlich liegt der Grenzübergang San Sebastian, wo Reisende chilenische und argentinische Grenzposten passieren. Die über die Insel verlaufende Autobahn erreicht bald den Südatlantik und führt entlang der Küste bis zum Rio Grande.

Das Industriezentrum Feuerlands, Río Grande, entwickelte sich durch Schafzucht, Energiegewinnung und in jüngerer Zeit durch industrielle Produktion. Der große Militärstützpunkt und die Denkmäler entlang der Küstenstraße erinnern uns daran, dass Río Grande ein argentinisches Militärgebiet war, von dem aus der Angriff auf die Falklandinseln (Malvinas) durchgeführt wurde. Die Nacht verbringen die Gäste im Río Grande Hotel oder auf einer der Estancias (Ranchos).

Reisende beginnen den Tag mit einer Kostprobe des Gaucho-Lebensstils und des patagonischen „Asado“-Barbecues in der 80 Jahre alten Estancia Las Hijas, etwa 80 km südlich des Rio Grande. Wieder unterwegs, verlassen die Reisenden bald die Pampa und betreten die Magellan-Wälder, über denen in der Ferne schneebedeckte Gipfel aufragen. Auf den Wiesen auf beiden Seiten der Straße grasen Guanakoherden. Ein kurzer Halt in der Bergstadt Tolhuin bietet Ausblicke auf den größten Süßwassersee der Insel, Fagnano. Bevor es weitergeht, haben Sie noch Zeit für einen Snack in der legendären Panadería La Unión. Wir durchqueren den südlichsten Teil der Anden und kommen in Ushuaia an, wo wir einchecken, an Bord des Luxus-Expeditionsschiffs M/V Stella Australis gehen und uns auf den Seeabschnitt unserer exklusiven Patagonien-Reise begeben.

Bei Tagesanbruch überquert das Luxusschiff Stella Australis die Nassau Bay und gelangt in die abgelegene Inselgruppe, zu der auch der Kap-Horn-Nationalpark gehört. Wenn das Wetter und die Seebedingungen günstig sind, können Reisende auf der windgepeitschten Insel an Land gehen, auf der sich das legendäre Kap Hoorn (Cabo de Hornos) verbirgt. Kap Hoorn wurde 1616 von einer niederländischen Marineexpedition entdeckt – benannt nach der Stadt Hoorn in Westfriesland – und ist ein senkrechter, 425 Meter hoher Felsvorsprung mit Blick auf die stürmischen Gewässer der Drake-Straße, die Südamerika von der Antarktis trennt. Viele Jahre lang war sie die einzige Schifffahrtsroute zwischen dem Pazifik und dem Atlantik und wurde oft als „Ende der Welt“ bezeichnet. Der Park wurde 2005 zum UNESCO-Weltbiosphärenreservat erklärt. Die chilenische Marine betreibt auf der Insel einen permanenten Leuchtturm, der von einem Leuchtturmwärter und seiner Familie betreut wird. Es gibt auch eine kleine Stella-Maris-Kapelle und ein modernes Kap-Horn-Denkmal.

Wir segeln zurück durch die Nassau Bay und ankern in der legendären Wulaia Bay, einem der wenigen Orte im Archipel, wo die Geschichte der Zivilisation ebenso faszinierend ist wie die natürliche Umgebung, die die Gäste umgibt. Ursprünglich befand sich hier eine der größten indigenen Siedlungen des Yámana-Stammes in der Region. Diese Bucht wurde von Charles Darwin beschrieben und von Kapitän FitzRoy in den 1830er Jahren während einer Reise auf der HMS Beagle skizziert. Die Gegend ist für ihre faszinierende Schönheit und dramatische Geographie bekannt. Nach dem Besuch des von Australis gesponserten Museums in einem alten Radiosender, das dem Yámana-Volk und den Aktivitäten europäischer Missionare in der Region gewidmet ist, können Passagiere aus drei Wandertouren (mit zunehmendem Schwierigkeitsgrad) wählen, die in die dicht bewaldeten Berge führen oberhalb der Bucht. Auf allen Wegen haben Besucher die Möglichkeit, durch die verzauberten Magellanwälder voller Lenga, Coigüe, Canelo und Farne zu wandern und schließlich Aussichtspunkte über der Bucht zu erreichen.

Nach Einbruch der Dunkelheit kehrt das Schiff zum Beagle-Kanal zurück und segelt entlang der Südspitze Feuerlands nach Westen zu einem Wunderland, das im Alberto de Agostini-Nationalpark geschützt ist. Das Luxusschiff M/V Stella Australis umrundet die Brecknock-Halbinsel am westlichen Rand Feuerlands und wagt sich kurzzeitig hinaus in die offenen Gewässer des Pazifischen Ozeans. Anschließend geht es im Zickzack durch die Kanäle Cockburn, Magdalena und Keats Fjord und erreicht schließlich den malerischen Agostini-Fjord. Benannt nach einem italienischen salesianischen Priester, der in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts in der Region wirkte, ist der Agostini-Fjord von zahlreichen Gletschern und steilen, wilden Bergen umgeben, die an die berühmten Türme von Torres del Paine erinnern.

Die morgendliche Tour dieses Tages führt Reisende zum Águila-Gletscher („Adler“), der sich über einer ruhigen Gletscherlagune erhebt, die von uraltem Wald umgeben ist. Nachdem das Zodiac am Strand gelandet ist, wandern die Passagiere um die Lagune herum bis zur gezackten blauen Fassade des Gletschers. Manchmal kann man einen Kondor beobachten, der hoch am Himmel kreist, und an den Ufern der Lagune gibt es immer viele Vögel. Diese Landung ist die perfekte Gelegenheit, die Schönheit des subarktischen Regenwaldes Patagoniens zu erleben und zu sehen, wie die Kräfte der Natur diese spektakuläre Landschaft geformt haben.

*Im April und September bringen wir unsere Gäste statt zur Insel Magdalena auf die Insel Marta

Nach einer Nachtfahrt durch den Magdalena-Kanal kehrt die M/V Stella Australis in die Gewässer der Magellanstraße zurück und geht dann vor der Küste der Insel Magdalena vor Anker, die auf halber Strecke zwischen Feuerland und Chile liegt. Diese Insel mit ihrem markanten Leuchtturm war eine wichtige Versorgungsquelle für Seefahrer und Entdecker und wird von einer riesigen Kolonie Magellan-Pinguinen bewohnt. Bei schönem Wetter gehen Wanderer im Morgengrauen an Land und wandern auf einem Pfad, der zwischen Tausenden von Pinguinen zu einem kleinen Museum führt, das in einem Leuchtturm aus dem Jahr 1902 untergebracht ist. Auf der Insel leben viele andere Vogelarten. Im April und September – wenn die Pinguine anderswo leben – wird diese Tour durch einen Ausflug an Bord des Zodiac-Bootes zur Insel Marta ersetzt, um südamerikanische Seelöwen zu beobachten. Nach einer kurzen Fahrt Richtung Süden entlang der Meerenge endet die Expedition an Bord der M/V Stella Australi mit der Ausschiffung in Punta Arenas, die gegen 11:30 Uhr stattfinden soll.

Bitte beachten Sie: Die Verwendung von Fotostativen ist auf der Insel Magadalen verboten.